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¿Qué significa una parada técnica en los viajes aéreos?

Cuando miro mi itinerario de vuelo, dice que el vuelo incluye una parada técnica. ¿Qué significa eso comparado con una parada?

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Peter Burns Puntos 17420

Normalmente es una parada para repostar, y te sientas en el avión. No entras en la terminal, el avión no se limpia, y pronto estás en camino de nuevo. Como ventaja adicional, la aerolínea no cobra por usar la terminal, por lo que los boletos son a veces más baratos como resultado.

Edita

Después de leer algunos foros, todo el asunto de dejar el avión es posible dependiendo de la aerolínea o la terminal.

Además, otro tipo de parada técnica es cuando, por ejemplo, se tiene una fuga de combustible o una falla en el motor y se tiene que aterrizar para solucionarlo. Sin embargo, éstas suelen ser (obviamente) no planeadas, por lo que el hecho de que esté en su itinerario significa que es probable que sea la primera (parada de combustible).

6 votos

fuga de combustible, etc... Eso es un "aterrizaje de emergencia" no una "parada técnica"

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Con respecto a lo de dejar el avión - esto a veces tiene que ver con el tipo de combustible que se carga; según lo siguiente del Referencia de Airbus sobre el reabastecimiento de combustible (PDF) - "No está permitido repostar con combustible de tipo gasolina de corte ancho (JET B, JP4 o equivalente) o cuando pueda producirse una mezcla con estos tipos de combustible, con los pasajeros embarcando, a bordo o desembarcando".

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Tom Au Puntos 4852

Una parada técnica es para el beneficio del AVIÓN. Es para repostar, inspeccionar, reparar, etc.

No es una parada para el beneficio de los pasajeros. Es decir, no es para cargar o descargar pasajeros, y podría estar en algún lugar apartado.

El avión se ha detenido "técnicamente". (En la terminología de tráfico de coches de EE.UU., podría ser referido como "parado".) Pero no ha hecho una parada para los propósitos habituales.

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Así que si se anuncia antes del vuelo, tiene que ser una parada para repostar, ¿correcto?

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@roflcoptr:Yo creo que sí.

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Jake Puntos 148

Como otros han mencionado, puede ser una breve parada para el combustible. Además, el avión puede cambiar de tripulación y tomar comidas. Según mi experiencia, a menudo se pedirá a los pasajeros que abandonen el avión durante unos 30 minutos o una hora, pasando algún tiempo en la terminal y teniendo la oportunidad de hacer algunas compras y tomar una copa en un bar de la zona de operaciones.

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Si tiene que salir del avión y le dicen que no se lleve el móvil, no lo lleve. He sido testigo de un caso en el que un teléfono móvil fue retirado en la inspección de seguridad antes de volver a entrar en el avión. Esto ocurrió en el aeropuerto de Ahmedabad, India.

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jetset Puntos 1012

Una parada técnica podría ser principalmente para el combustible o la programación de la tripulación. Algunas rutas pueden tener paradas técnicas en función de las condiciones meteorológicas, por ejemplo, LAX-HKG cuando se opera con un 747 suele hacer una parada técnica para repostar durante el invierno (cuando los vientos en contra son más fuertes en esa dirección) pero no en verano. Es raro que estas paradas que dependen del tiempo se publiquen en el itinerario, ya que pueden no decidirse hasta poco antes de la salida.

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Una parada técnica programada por la tripulación sería ....extraño. Supongo que podría ocurrir durante la recuperación de una interrupción. (Digamos que si tienes una tripulación en una estación externa y necesitas que vuelen, pero no tienen el día de servicio para el vuelo completo, sólo para volver a un centro de operaciones). Desde luego, no ocurriría de forma habitual, teniendo en cuenta que, en el peor de los casos, se puede meter a toda una tripulación de relevo en el avión para empezar.

2 votos

He estado en vuelos que hacían paradas técnicas para cambiar de tripulación. Como sugieres, fue durante operaciones irregulares (por ejemplo, interrupción del tiempo).

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