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Cómo empezar a viajar por el mundo en bicicleta?

Yo soy un 19 años de edad, y voy a viajar por el mundo en bicicleta.

Cómo empezar(ejercicio)?

¿Hay algún grupo que me puede unirse a ellos y viajar juntos?

¿Qué tipo de bicicleta que necesito?

No estoy haciendo mucho ejercicio y no soy un profesional cuando se trata de montar en bicicleta.

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Peter Burns Puntos 17420

OK, ya está en la etapa donde usted tiene un montón de preguntas. Estoy en una situación similar acerca de larga distancia caminando en realidad, pero eso es otra historia para otro momento.

En primer lugar, probablemente debería conectar a nuestros Bicycles.Stackexchange.com sitio. Para la bicicleta preguntas de parte de su viaje, va a ser un recurso práctico.

Uno de los más grandes del ciclismo comunidades en línea es Warmshowers.org. Nombre gracioso, pero es como couchsurfing para los ciclistas. Cuando yo estaba en Asia Central, conocí a un montón de ciclistas de larga distancia, que va desde Europa a China o en la espalda, y muchos de ellos habían utilizado o fueron anfitriones. Es una comunidad para conocer a los ciclistas en la carretera, que podría satisfacer a un café, o un host para un par de noches, darle un lugar permanecer y.. obviamente, una ducha de agua caliente (de ahí el nombre).

Como el sitio tiende a atraer a un montón de gente con preguntas muy similares a los que usted tiene, se ha establecido un foro, los blogs y las historias de bicicletas para la venta, las preguntas de los novatos, preocupaciones, experiencias y mucho más. Esto podría ser también un gran lugar para encontrar personas con intereses similares a los viajes y conocer y potencialmente ciclismo con ellos!

Espero que ayude. Yo no soy un gran ciclista, pero los escucho desde casi siempre recomiendo este sitio.

Oh, casi lo olvido. Un amigo mío, un ciclo de 20 meses a partir de Londres, UK a Christchurch, Nueva Zelanda. Aquí está su blog - nota es en orden inverso. Da un poco de una idea de las cosas que usted tiene que tratar con.

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Jon Ericson Puntos 9703

cómo empezar:
Comience con algo pequeño. No creo que se pueda ciclo de largas distancias sin necesidad de entrar en forma. Incluso a través de la ciudad que bien podría ser un reto para usted ahora.
Para empezar en los que, fíjese metas REALISTAS para ponerse en forma, no sólo las piernas, pero sus brazos y los pulmones también.
Empezar con decir 10km de viajes, a continuación, aumente gradualmente hasta que usted cómodamente puede conducir la distancia que usted piensa que su día promedio de la pierna en una cantidad de tiempo razonable (no al plan de un viaje de 200km un día y se encuentra agotado después de conducir 100 km en 8 horas, por ejemplo).
No creo que pueda existir en las bebidas energéticas y barras de granola solo. Sí, ellos hacen grandes aumentos de energía, pero no son exactamente saludable como su única o principal fuente de alimentos.

Lo de la bici:
De MANERA demasiado amplia para responder. Dependería en gran medida en las rutas que usted planea tomar. Pero en general, es probable que desee que es resistente, relativamente a la luz de la unidad, y es fácil de reparar POR USTED en el campo con cualquier cosa disponible en el local de la tienda del herrero. Especialmente en las zonas rurales (y de muchos países del tercer mundo) usted no debe esperar encontrar bien equipado de bicicletas a los talleres de reparación de alta tecnología de las partes y la capacidad de reparación que el carbono-carbono fotograma que sólo se rompió la conducción sobre tierra llena de baches. Una tubería de acero de marco es mucho más fácil de mantener, pero, por supuesto, más pesado.

De nuevo, ponte metas realistas. No plan de una ronda de la vuelta al mundo como su primera gran aventura.
En lugar de planificar un viaje a la provincia vecina para un largo fin de semana, o una semana para el país vecino.Unos cientos de kilómetros para conseguir un sabor, y lo suficientemente cerca como usted puede coger un tren de vuelta en un par de horas si las cosas van terriblemente mal.
Ampliar gradualmente. Tal vez un año más tarde en coche a mil kilómetros más de una semana o así, año tras que hacen 2000 en un mes (sí, como usted está lejos de casa las cosas más despacio, su red de apoyo se hace más pequeño y más delgado, etc.).

Y luego de obtener el mayor problema: visa, invita (que necesita de muchos países), las restricciones de viaje, la búsqueda de lugares para hospedarse, salud, etc. etc..
No es por nada que dichos esfuerzos son a menudo realizadas por equipos más grandes, con un apoyo de casa de la tripulación de la manipulación de cosas, que a veces puede tomar meses para obtener los permisos de un país que sólo tiene que cruzar debido a sus planes de viaje cambiado (catástrofes naturales, guerras, etc.).

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Jonathan Tran Puntos 7058

Como otros han dicho, empezar poco a poco. Este es un buen consejo. No se dan cuenta de lo mal inexperto manos y los brazos se puede sentir después de un relativamente corto paseo (por no hablar de la buena sillas de montar tu trasero podría no estar acostumbrado a...).

El siguiente bit es la comodidad en la bicicleta a sí mismo, y esto realmente significa la comprensión de lo que te gusta, no lo que La Fórmula Correcta tiene que decir acerca de su cuerpo. He montado un BSO (en serio, $120, totalmente rígido MTB tipo, con mis propios $30 silla de montar) de más de 8.000 kilómetros y me encantó, y montado en una $6,000 "el sueño de la bicicleta" a menos de 200 km antes de decidir que estaba destinado a la basura. Yo habría preferido un tour en la BSO de MTB de los caros de la bicicleta. Pero esto no suele ser el caso. En cualquier circunstancia, sin embargo, se debe montar lo que sea que la intención de gira en varios miles de millas antes de salir, a menos que seas rico y puede permitirse el lujo de reemplazar el engranaje hasta que algo sucede para encajar bien.

(Me destruyó la BSO de marco en un espectacular accidente donde fue montado, literalmente, en la tierra y terminé ileso -- ¡uf!; y la increíble $6,000 montón de tecnología que fue traspasado a un hombre rico que le gusta las motos,)

Una vez que te acostumbras a la distancia recorrida (me refiero a > 40 km de un día o así, y esto implica que ya has hecho el ascenso a través de 5 km/día a 40 km día-que es su propia aventura, pero que es fácilmente investigado) en su propia ciudad entonces usted debe empezar a viajar a ciudades desconocidas para averiguar lo que se siente andar cada día, en algún lugar que no conoces. Esto importa mucho más de lo que usted podría pensar en un principio,

El último bit, y la parte creo que es más a menudo se pasa por alto, es la idea de aprender cómo llegar a ser una vida confortable en el abierto cuando sea necesario. Yo probablemente podría paseo de Fukuoka a Sapporo dormir en un hotel de la familia cada noche sin ningún problema (Japón está bien establecida), pero me sería difícil hacerlo en los estados unidos o Canadá (donde habitaban las regiones pueden ser separados por vastos tramos de literal desierto). Y eso nos lleva a otro punto: la auto defensa. No voy a entrar en esto aquí, como muy pocos ciclistas mantener emocional extrema inversiones en uno u otro lado de el concepto de violencia, pero es algo que se debe contemplar si usted planea en realidad eludir el paisaje de el mundo sobre una bicicleta. Junto con la defensa trata de los problemas de vivir solo en el abierto: se necesita práctica.

Acampar, cocinar, limpiar, mantenerse saludable, no deprimirnos (que, cuando están solos, realmente se reduce a una auténtica comprensión de quiénes son), no llegar maníaco, dormir lo suficiente, no caer en un estado de no administrado pereza, no se siente como una mierda todos los días, no llevar demasiado peso, no llevar demasiado poco de engranaje, llevar demasiado dinero en efectivo, no tener acceso a una cantidad suficiente de dinero en efectivo, etc. son pequeñas cosas que realmente va a morder una vez que su cuerpo está físicamente ajustado.

De todos modos, divertirse. Tomar todo lo que aquí todo el mundo tiene que decir con un grano de sal (especialmente si están promocionando de transmisión en particular o rangos de precios). Tú eres el único que sabe cuando estés listo.

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Jason Weathered Puntos 5346

Esto puede sonar un poco demasiado phylosophical responder por tales cuestiones prácticas, pero es todo acerca de lo que quiere y su voluntad.

Por supuesto, siendo en forma de ayuda, por supuesto, más caros, / la luz de la bicicleta ayuda, pero no siempre.

Excepto para estar en forma cada ventaja que puede tener puede pasar a ser una desventaja en una u otra situación. (Ej.: Si usted compra un expesive bicicleta tendrás miedo de dejarlo solo. Si usted toma demasiado de peso va a ser agradable (más detalles), pero el esfuerzo de llevar las cosas serán más altos.)

El hecho de que usted está preocupado de que es un buen signo, pero no overthink. Hacer un plan razonable (tratar de pensar qué hacer si las cosas no van de acuerdo a las expectativas). Pero la experiencia viene con el viaje en sí.

Usted no necesita ser un ciclista profesional de la bicicleta de 100 km por día. La preparación es importante, pero también puede comenzar lento. Hacer menos kms cada día, y aumentan a medida que se vaya alon en su viaje.

Tomar estos chicos ejemplo: http://ateondevaiscom1000euros.blogspot.nl/ - es en portugués (Gtranslate ayuda). Hicieron más de 2.500 kilómetros con 50Euros de bicicletas (De Portugal a Dakar). Su presupuesto total para que su viaje fue 1000euros (incluido programas muy atractivos para las bicicletas).

Primero de todo, es acerca de su inspiración y de su voluntad!

Para una visión general de los aspectos prácticos de dar un vistazo a esta respuesta. He recopilado unos cuantos en esta respuesta.

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Dan Puntos 21

Hay muchos bicicleta de recursos en la web. Recomiendo http://bicycles.stackexchange.com/, por ejemplo.

Encontrar a las organizaciones en su país que se centran en el ciclismo. En los estados unidos de que la Aventura de Ciclismo de la Asociación.

Y acaba de montar. Reunir un equipo y hacer algunos largo día de paseos, a continuación, algunas de las pernoctaciones. Mientras que usted está haciendo eso, el trabajo en conseguir el equipo adecuado, comenzando con una buena, resistente bicicleta con una buena gama de marchas y decente frenos. La fantasía no es necesario ... no se necesita frenos de disco (a pesar de que está bien), y una antigua estructura de acero es el preferido para el aluminio o el titanio o la fibra de carbono. Usted no necesita buenos neumáticos (bastante amplia para una bicicleta de carretera) y usted necesita saber cómo solucionarlos.

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