En los resultados de Skyscanner, cuando hago clic en detalles, muestra la hora de llegada, luego (+1), pero no hace lo mismo para la hora de regreso. ¿Qué significa (+1)?
Pensé que podría significar hasta una hora de retraso, pero habría pensado que se habría utilizado +/- en su lugar.
Significa que el vuelo llega al día siguiente.
Por ejemplo, si el vuelo parte a las 22:00 del 20 de AGO y llega a las 05:00 del 21 de AGO, entonces se mostrará un (+1) para indicar que la llegada es al día siguiente. Esto suele ocurrir en vuelos con dirección este.
Además, lo contrario también es cierto. ¡Se puede ver un (-1) en vuelos que llegan en el día anterior! como los vuelos de Tokio (TYO) a Los Ángeles (LAX).
Entonces, ¿la diferencia es entre la fecha local del lugar de salida y la fecha local del lugar de llegada, verdad?
@matanster independientemente. Si la llegada es al día siguiente del aeropuerto, entonces habrá +1, incluso si fue en el mismo huso horario.
Quizás para preguntar de manera diferente, ¿significa que la fecha de llegada de acuerdo al huso horario de destino es un día más que la fecha de salida según el huso horario de origen?
La respuesta de Nean Der Thal es correcta con respecto al significado del +1 (significa que el vuelo aterriza al día siguiente).
De manera más general, el número que se muestra allí es la diferencia entre la fecha de llegada y la fecha de partida en los respectivos horarios locales de esas ubicaciones. Esto puede variar desde -1 (aterrizando el día antes de despegar) hasta +2 (aterrizando 2 días después de despegar). Teóricamente, es posible más de +2, pero solo en una aeronave realmente lenta que puede permanecer en el aire durante mucho tiempo (como un dirigible). Sin embargo, en un avión de reacción normal, +2 es lo máximo que verás (afortunadamente).
Qué vuelos son los más propensos a experimentar cada situación varía drásticamente según la región. Aunque Nean Der Thal tiene razón en que +1 es más probable que ocurra en vuelos hacia el Este en la mayoría de las partes del mundo, lo contrario es cierto para los vuelos transpacíficos que cruzan la Línea Internacional de Cambio de Fecha. En los vuelos transpacíficos, casi todos los vuelos hacia el Oeste serán al menos +1 (y a menudo +2 en vuelos nocturnos que salen antes de la medianoche hora local), mientras que los vuelos hacia el Este casi nunca serán +1 (y ocasionalmente pueden ser -1 para vuelos que parten en las primeras horas de la mañana hora local). Además, +1 es muy común en vuelos nocturnos hacia el Norte o hacia el Sur en cualquier región.
Las aeronaves lentas, los vuelos hacia el este y las particularidades de la línea de fecha no son necesarios: " +1 " se refiere a todo el viaje, por lo que una escala larga o múltiples vuelos para llegar a destinos oscuros también lo harán.
@Relajado Se puede mostrar para todo el viaje, pero, al menos en mi experiencia, generalmente también se muestra individualmente para cada vuelo. Y, sí, las diferencias de zona horaria no son necesarias, simplemente hacen que sea más o menos probable. He tenido vuelos de +1 que duraron solo 30 minutos antes sin escalas; simplemente despegaron unos minutos antes de la medianoche.
Acabo de probar con Skyscanner, Kayak y Adioso y todos muestran "+1" cuando hay una escala nocturna y el pasajero no está en el aire a medianoche hora local. Otros sitios como Kayak o la matriz de ITA no utilizan la convención "+1" en absoluto, incluso para vuelos transpacíficos con rumbo al oeste. Para mí, tiene más sentido de esa manera, desde una perspectiva de viaje.
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