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Envío mi coche desde Europa a Canadá o los estados unidos (U. S

El plan es conducir mi coche (un pequeño 4x4) desde Prudhoe Bay1 (Deadhorse), de Alaska al Cabo de hornos, Tierra del Fuego en Chile. Voy a estar de viaje por una duración indeterminada, con un mínimo de dos años. (Sé que se puede hacer mucho más rápido, pero es sobre el viaje, el destino es sólo una excusa).

Vamos a salir en la primera semana de enero de 2013. Por diversas razones, he decidido presentar mi propio coche. Así que, voy a tener que enviar desde Europa a Canadá.


Mis preguntas son:

  • Alguien ha enviado un coche entre Europa y Canadá o los Estados Unidos?
  • ¿Qué tipo de costo que estoy mirando?
  • Cualquier artimañas necesito saber?


Actualización Rápida
Voy a ser el envío de donde es la opción más barata en Europa (continente), y el envío a la opción más barata en Canadá o los Estados Unidos


Información Adicional
Muchas personas sugirió comprar un coche, ya sea en Canadá o Alaska. Pero eso no responde a la pregunta que me estaba preguntando : ) El coche tiene algunas muy bonitas las características de la base (muy pequeña, muy buena capacidad todoterreno, barato) y además tiene modificaciones especiales de la gama larga de viajes independientes (tales como, pero no limitado a, extendida de combustible y tanques de agua) y además, sé que esta historia del automóvil, así que puedo hacer una buena estimación acerca de su fiabilidad. Así que, he decidido llevar este coche. La pregunta es ahora, ¿cuál es la mejor y más barata opción para enviar.

Lo más probable es que no vuelva a registrar el coche en los Estados Unidos ni Canadá. He escuchado de varios viajeros que aumenta la molestia si su coche está registrado en un país diferente de la que usted vive, así que, por ahora, el plan es mantener el coche a la registrada en mi país de origen.

1) yo en Realidad quería ir a Barrow, pero a su vez fuera de las 200 millas entre allí y Deadhorse son una expedición en sí mismo.

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Soo Wei Tan Puntos 156

Entonces, para responder a mis propias preguntas

Alguien ha enviado un coche entre Europa y Canadá o los Estados Unidos?
Lo que parece ser bastante común para enviar los coches entre Europa y los EE.UU. o Canadá.

Hay básicamente tres opciones para el envío de una propiedad privada coche:

  • Vamos a una compañía de mudanzas internacionales enviar el coche (y cualquier otra cosa que desee mover). Empresas de mudanzas internacionales tienden a hacer todo por ti. Usted acaba de dejar que ellos saben lo que necesita moverse de donde a donde y que va a resolver todos los detalles para usted.
    La desventaja de esto es, por supuesto, el costo de toda la operación.
  • El envío de su coche con un RORO-barco. Hay varias compañías navieras que ofrecen servicios RORO. La mayoría de las compañías también ofrecen transporte a y desde el puerto, si es necesario.
    Esta opción es muy conveniente y más barato que el internacional de las empresas de mudanzas. Pero.. usted no puede enviar ningún equipo adicional, sólo el coche, ya que no está permitido poner bolsas o cajas en el coche.
  • Envío por Menos de Contenedor*. Con esta opción, el coche se metió en un contenedor de carga, junto con otras mercancías. Lo bueno de esta opción es que puede buque equipo adicional en el interior de su coche. La desventaja es que puede tomar más tiempo para enviar su vehículo (el contenedor sólo se entregan con una carga completa) pero los precios son más o menos igual a la RORO opción.

¿Qué tipo de costo que estoy mirando?
No me mire en el precio de tener el coche enviados por una empresa de mudanzas internacionales, como ellos, donde claramente la opción más cara. El envío de su coche por RORO y Menos de Contenedor es calcular la longitud de su vehículo o, en algunos casos, el peso del vehículo. Para darle una indicación, que fue citado precios entre € 1.000 y 1.200 euros para mi 3,75 m de largo en coche.

Cualquier artimañas necesito saber?
El papeleo cuando llegues allí. Se debería plantear ningún problema extraordinario llegar los vehículos admitidos en el país hasta un año, mientras que sólo la intención de utilizarlo usted mismo y el plan de tomar el vehículo fuera del país cuando salga.
Sin embargo, el obligatorio seguro de responsabilidad es actualmente me causa dolores de cabeza :(

*) Menos de Contenedor común abbrivation para un 'Menos de un Contenedor de Carga

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chills42 Puntos 198

A menos que el vehículo es de más de 25 años de edad, es muy difícil para importar un coche en los estados unidos. Echa un vistazo a este artículo para obtener algunos detalles:

La importación de Coches Raros en los EE.UU.

Si es más reciente, tiene que cumplir Departamento de Transporte y las pautas de la EPA. California usa para cargar un $300 de "contaminación" de la cuota para un coche que trajo de otro estado, salvo que tuviera un especial de "California" de la etiqueta engomada. Usted también tiene que registrar y obtener un seguro para el coche. Usted puede ser mejor comprar un coche en los estados unidos y luego venderlo cuando salga ... como los de Top Gear chicos hicieron en este episodio:

Top Gear USA Viaje por Carretera

Aquí está la palabra oficial de Aduanas y de la Patrulla Fronteriza:

La importación de un Vehículo de Motor

Ah-ha, no es la excepción siguiente:

Los no residentes pueden importar un vehículo libre de impuestos para uso personal hasta un (1) año si el vehículo es importado en conjunto con el propietario de la llegada. Los vehículos importados al amparo de esta disposición que no se ajusten a los Estados Unidos de seguridad y normas de emisión, deberán ser exportadas dentro de un año y no podrán ser vendidos en los Estados Unidos no Hay ninguna exención o la extensión de los requisitos de exportación.

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Mark Biek Puntos 442

Intenté ir a formulario de Canadá a Panamá earliert de este año, con un amigo en una autocaravana :)

De acuerdo con mkennedy - la importación de un coche es mucho más costoso y bastante complicado. Sería mucho más fácil comprar un coche en los estados unidos. Una palabra de consejo: no comprar un coche usado en cualquiera de los "mojado o frío" estados como Alaska, Canadá, Oregon o cualquier otros estados del norte en los estados unidos. A partir de mi experiencia de la nieve, la sal y virutas de piedra en las carreteras de canadá causar graves a la corrosión, lo que significa que algunos de los coches ya están basura después de menos de 10 años. Si puedes, compra tu motorvehicle en algún lugar de arizona, nuevo méxico y nevada.

Cuando traté de cruzar méxico tenemos algunos problemas porque no no tiene todos los papeles necesarios (seguros, la prueba de la propiedad; algo con un "oficial canadiense sello") para el barco en el remolque - así que nos quedamos atrapados allí hasta que los papeles se habían organizado en canadá y enviado por correo electrónico a nosotros, que tomó un buen tiempo.

3voto

De tomar su coche de America a Europa o viceversa, no es realmente un problema. La importación temporal se basa en las naciones unidas de 1968, la Convención sobre circulación por Carretera, http://en.wikipedia.org/wiki/Vienna_Convention_on_Road_Traffic . Incluso si los estados unidos y el Canadá no ha firmado (no digamos ratificado), que parecen jugar con sus reglas, lo que significa que los conductores de estos países pueden esperar ser tratados de la misma forma en Europa.

Otra cuestión interesante en esta relación es el carnet de pasaje, ver http://en.wikipedia.org/wiki/Carnet_de_Passages , especialmente el mapa global no. A pesar de esta formalidad se parece en su camino de salida, todavía es sorprendente ver en qué verguenza el estado de auto-causado el aislamiento de Australia y Nueva Zelanda son...

De vuelta a las Américas. Parece haber algo de movimiento alrededor del tapón del Darién, como colombiano sugerencias para, finalmente, cerrar, o el establecimiento de un servicio de ferry entre Panamá y Colombia. Mejor es dejar el coche en la Ciudad de Panamá y, a continuación, averiguar localmente si el ferry y en qué momento? Si no, tome el semanario carguero, o un diario avión de carga a la ciudad de Bogotá.

Mi experiencia no es muy reciente, así que no hay tasas. Pero debe ser asequible.

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