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Hay un riesgo con vuelos deteniéndose en Rusia?

Aquí es un experimento de pensamiento... Asumir uno quiere ir de la UE a Japón. Habrá, por supuesto, los diferentes operadores (y rutas disponibles para elegir, y en general, habrá una parada en el portador del país de origen: Si, por ejemplo, Air China, el viaje es probable que sea una 2-pierna, con parada en PEK. Del mismo modo, Aeroflot tiene una parada en la DMO/SVO.

Ahora, sin visado de tránsito en los aeropuertos está permitido siempre hay una dedicada zona de tránsito internacional. Supongamos que el vuelo llega, por cualquier circunstancia, se le redirige a un aeropuerto que no tiene ningún tipo de tránsito del canal (inspirado por http://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_Russia#Direct_airside_transit ). Que es probable que no va a ser una situación que se quiere estar.

tl;dr; Es algo que uno debe tomar en cuenta que las rutas de vuelo que no incluyen una escala en un país que no es generalmente libre de visado (para la persona en particular)?

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jgauffin Puntos 54

TL;DR: no me preocupe, y pondría este ligeramente por debajo de la disponibilidad de cortesía de la mano de la crema hidratante en la clase de economía cuartos de baño en mi lista de prioridades a la hora de elegir una compañía aérea.

Aerolíneas odio a desviar aviones en cualquier lugar, ya que soberanamente se mete a sus horarios y causa todo tipo de efectos en cadena. Cuando lo hacen tienen que hacer esto debido a la terrible clima, los incidentes médicos o lo que sea, los pilotos suelen elegir los grandes aeropuertos con buenas comodidades para que puedan abastecerse de combustible, descarga de pasajeros enfermos a una ambulancia, etc, y que esos mismos aeropuertos, que suelen tener áreas de tránsito así. No se que es realmente importante: a menos que haya algo mal con el propio avión, los pasajeros suelen permanecer a bordo y de la terminal de servicios son irrelevantes.

Y puesto que el plural de anécdota es de datos, aquí están las cuatro veces que me he terminó desviado en mi 700k+ millas de vuelo:

  • LGW-TLV, desviado a LCA para abastecerse de combustible, debido a los fuertes vientos. Los pasajeros no se les permite salir, despegó de nuevo una hora más tarde.
  • AUH-el PECADO, se desvían a la lista de materiales debido a enfermos de pasajeros. Enfermo pax descargadas, resto se quedó en el avión, que despegó de nuevo una hora más tarde.
  • El PECADO-KUL, desviado a la PLUMA debido a la terrible tormenta en KUL. Los pasajeros fueron admitidos en la terminal de alrededor de una hora antes de que lo intentamos de nuevo.
  • El PECADO-CGK, desvíe PECADO debido a problemas de motor. Los pasajeros liberados en el área de la puerta, mientras que un nuevo avión estaba preparado, tomó alrededor de una hora más tarde.

Y si la erupción volcánica/atentado terrorista/Godzilla rampage realmente golpea el ventilador y todo está atascado durante varios días, generalmente de autoridades del aeropuerto de hacer excepciones y concesión de visados temporales para aquellos que los necesitan. Pero incluso la absoluta peor escenario se está acordonada en un área de la puerta por un tiempo; usted no va a cargar con la inmigración ilegal o algo por el solo hecho de que su vuelo fue desviado.

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