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Un posible reembolso por pérdida de conexión debido a un cambio de puerta

Yo estaba de viaje desde Chicago (ORD) a Mumbai (BOM) con una conexión en Frankfurt (FRA). La escala fue de un poco menos de 4 horas en el FRA. Yo tenía una tarjeta de embarque con ninguna puerta asignada (esto es bastante habitual). Ahora, cuando llegué a la FRA de un personal de la aerolínea me dirigió hacia la puerta B20. Llegué a mi puerta, alrededor de 3 horas antes de mi partida y esperó a que el embarque de inicio. Hubo otros tres pasajeros que vayan al mismo destino que espera junto a mí. Supuestamente durante nuestra espera, la puerta se cambió de B20 a B26. Por el momento nos dimos cuenta de que nos habíamos perdido el vuelo.

Otros puntos:

  1. La que había sido la comprobación de los monitores de la información de la puerta todo el tiempo, pero no había absolutamente NADA.

  2. Los cuatro de nosotros tenía mucho tiempo de sobra para nuestros vuelos de conexión y se dirigieron a la puerta B20. Aquellos pasajeros que llegaron más cerca de la salida del vuelo posiblemente se dirigió a la puerta B26.

  3. Supuestamente, nuestros nombres fueron llamados a 10 minutos antes de la salida. No escuchamos nada. Si el anuncio se hizo en la puerta de B26 o en el terminal no se conoce - el ex significaría que no podría tener posiblemente oído.

Cada uno de nosotros tenía que pagar 150 euros por este cambio de puerta de confusión y que se pone en el próximo vuelo que tenía 24 horas más tarde. Estábamos se negó a ser alojados en un hotel y tuvo que permanecer en el aeropuerto (en cualquier caso, yo no tenía una Visa Schengen).

Si he entendido bien, en el caso de un cambio de puerta, es la línea aérea, los aeropuertos responsabilidad de asegurarse de que los pasajeros estén enterados sobre el cambio. El único esfuerzo que se hizo para contactar a los pasajeros que se hizo en el último minuto a través de los altavoces? Nada en los monitores. No hay personal en el B20 haciendo un anuncio. La aerolínea iba a saber que había cuatro pasajeros que se encuentran en la terminal, pero que de alguna manera no de embarque, todavía nuestros nombres se llama sólo una vez? (Lo sé porque yo estaba muestran los registros en la pantalla de un ordenador). Lo que sobre de envío de correo electrónico a los pasajeros acerca de los cambios de puerta? A mí me parece que estas son algunas de las ineficiencias del sistema.

Me estoy preguntando si no tenemos mucho de un caso para pedir un reembolso de los 150 euros? La mayoría de las cosas no puede ser probado. O cómo podría yo hacer mi caso más fuerte.

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adhg Puntos 581

Tratando de ser lo más objetivo posible -, su caso será muy difícil probar que el error estaba en el lado de la aerolínea. En una manera, la línea aérea puede mostrar que hicieron el máximo con el fin de informarle sobre el cambio de puerta

  1. El uso de la PA varias veces y
  2. NO la asignación de un número de la puerta al menos 30 minutos antes de la salida. (No estaba en la pantalla)

Usted puede estar seguro de que se puede argumentar que si no hay ninguna puerta asignado 30 minutos antes de la salida (la pantalla no decir que B20 es BOM) - ¿por qué no en contacto con la aerolínea y le preguntó sobre el vuelo de la puerta final?

Cuando usted está llamado a seguir a la puerta (por el PA) y no se muestran. La línea aérea debe tomar su equipaje en el avión, le quite de el manifiesto, ajuste final de los informes y así sucesivamente! esto hace que una gran cantidad de tiempo y esfuerzo. El punto es - también en su interés a tener en.

Habiendo dicho eso, me gustaría escribir una detallada por correo electrónico con el resto de los pasajeros que estaban con "relaciones públicas" de que compañía aérea y detallada de una larga historia sobre el fracaso y la demanda respetuosamente algún tipo de compensación. Usted tendrá que incluir los nombres, PNRs, nombre de la persona que dirigió a la puerta, etc. Poner mayor énfasis en la agravación causado debido a la falta de puerta de asignación. Aún así, va a terminar con una cortesía de la aerolínea, pero nada más.

De nuevo, este caso será visto como Usted Vs Aerolínea (él dijo, ella dijo) y la línea aérea puede mostrar que hicieron su mejor esfuerzo y que no eran "en la parte superior de la situación".

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